ASI ES EL NUEVO RED BULL RB15

Que Red Bull tiene el mejor chasis de la parrilla se sabe de sobra, y lo lleva demostrando año tras año, ahora solo queda ver si Honda ha logrado hacer un motor a la altura del equipo austriaco.

El principal cambio se puede ver a nivel estético, aunque el equipo ha afirmado que estos son temporales y que durante la temporada variará el diseño. A nivel aerodinámico sigue llevando una línea continuista respecto a los de años anteriores, pues el equipo de Milton Keynes lleva 10 años desarrollando el mejor chasis de la parrilla, son especialistas en innovación y son un ejemplo que seguir por los equipos rivales.

Se ve una línea parecida respecto al pasado RB14, principalmente en la parte de los espejos y los pontones. Siguen manteniendo el “ala boomerang” para una mejor introducción del aire hacia el fondo plano del coche, siendo hasta el momento el único equipo que lo mantiene. En el frontal se puede ver el cambio de normativa con la simplificación del alerón delantero, pero también se puede ver una reducción en el extremo de este. Se puede ver también una salida del S-duct mucho más grande. En la parte posterior del monoplaza podemos ver un cierto parecido con el Toro Rosso, lo que indica el trabajo que han hecho sobre su monoplaza B.

Otro de los cambios está en los pilotos, contarán con Max Verstappen y Pierre Gasly, dos de los pilotos con más proyección en la parrilla, veremos en que posición se sitúan este año tras el cambio de motorizador y ver si Honda puede devolver a la escudería a la senda ganadora que llevaron hasta 2014.