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TOYOTA EMPIEZA CON DOBLETE EN LAS 4 HORAS DE SILVERSTONE


El trío de Toyota Gazoo Racing formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María ‘Pechito’ López comienzan liderando el WEC


El trío de Toyota Gazoo Racing formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María ‘Pechito’ López comienzan liderando el WEC


Imagen: NEWSPRESS-ES / TOYOTA

Mike Conway comenzó la carrera desde la pole con el Toyota nº 7, manteniendo siempre una ligera ventaja sobre Sébastien Buemi y el Toyota nº 8 durante las primeras vueltas, hasta que una bandera amarilla benefició a uno de los Rebellion, que pasó a liderar la prueba brevemente. Buemi, por delante de Conway (Rebellion) después de las paradas en boxes, logró reducir la ventaja y situarse líder, al igual que el piloto local de Toyota pasó a ser segundo unas vueltas más tarde.

En torno a la hora y media de carrera apareció la lluvia, de forma muy intensa. Los dos prototipos de Toyota intentaron evitar una parada en boxes no planificada pero las condiciones de la pista se complicaron en exceso y ambos tuvieron que poner neumáticos de lluvia. Las paradas en boxes se convirtieron en un factor influyente, con TOYOTA GAZOO Racing ganando preciosos segundos en los cambios de neumáticos.

Hay que destacar que las paradas en boxes han ganado importancia en esta temporada, puesto que se ha aumentado el tiempo de repostaje en los Toyotas para igualarlos en tiempo con los Ginetta y Rebellion, a pesar de contar con un 50% y un 61% más de combustible, respectivamente.

En los relevos posteriores, Brendon Hartley mantuvo el liderazgo al volante del TS050 HYBRID en su debut en carrera con Toyota, a pesar de perder unos segundos en el pit line debido a una reparación en el limpiaparabrisas, con Kamui Kobayashi a su estela. El piloto japonés logró situarse líder poco después, en torno al ecuador de la carrera. Cuando restaban un par de horas para finalizar la prueba, la aparición del safety car juntó de nuevo a los tres primeros clasificados. Tras 23 minutos con el safety car en pista, la carrera lanzada se reanudó y los dos Toyota comenzaron a distanciarse, abriendo un gran hueco sobre el Rebellion nº 3 gracias a su sanción con un stop&go por una infracción técnica.

Eso dejó a los dos TS050 HYBRID, con Kobayashi y Hartley a los mandos, en la lucha final por la victoria. El último relevo, de nuevo con ‘Pechito’ López y Nakajima en pista, fue igualmente muy igualado, logrando finalmente el piloto argentino la victoria para el TS050 HYBRID nº 7, con solo 1,9 segundos de ventaja sobre el otro prototipo de Toyota.

TOYOTA GAZOO Racing lidera con este doblete la clasificación del WEC, tanto de pilotos como de constructores, con 26 puntos, 25 por la victoria del trío de pilotos Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María ‘Pechito’ López y un punto extra por la pole, en el único circuito que en la pasada temporada se les escapó la victoria. Así encarará Toyota la siguiente cita del campeonato, la carrera de casa, el próximo 6 de octubre cuando se disputen las 6 Horas de Fuji.

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