PORSCHE TAYCAN: UN VERDADERO DEPORTIVO SIN EMISIONES DE CO2


Porsche lanzará al mercado dos versiones del Taycan: Taycan Turbo con 650 CV, desde 155.648€, y el Taycan Turbo S con 761 CV, desde 189.528€


Imagen: NEWSPRESS-ES / PORSCHE

Porsche presenta el nuevo Porsche Taycan, el primer vehículo deportivo 100% eléctrico. Como dijo Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, “el Taycan representa la nueva era de Porsche, ya que vincula la herencia de la marca deportiva alemana con el futuro”.

El nuevo Porsche Taycan conserva el inconfundible ADN Porsche. Su diseño es muy limpio. El frontal destaca por sus líneas perfectamente anchas y planas, con perfiles muy marcados. La silueta llama la atención por la línea deportiva del techo, con caída hacia la parte trasera. Las secciones laterales claramente esculpidas también son características. También hay elementos innovadores como el logotipo de Porsche con efecto vidrio, que se ha integrado en la banda de luces de la parte posterior.

El habitáculo interior se reinventa por completa, ofreciendo un aspecto a la nueva era de Porsche. El cuadro de instrumentos curvado e independiente constituye el punto más alto del salpicadero. De este modo, se centra claramente en el eje de visión del conductor. Una pantalla central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas y otra opcional para el acompañante se combinan para formar una banda de vidrio integrada en una superficie de acabado black-panel. La interfaz de usuario ha sido diseñada desde cero para el Taycan. Los mandos de control clásicos, como interruptores y botones, se han reducido considerablemente. Ahora, el manejo es inteligente e intuitivo, tanto de las funciones táctiles como de la función de control por voz, que responde al comando “Hey Porsche”.

Imagen: NEWSPRESS-ES / PORSCHE

Con el Taycan, Porsche ofrece por primera vez la posibilidad de elegir un interior completamente libre de cuero. Los interiores fabricados con innovadores materiales reciclados ponen de manifiesto la idea de sostenibilidad que persigue este deportivo eléctrico. Los reposapiés traseros (huecos en la batería moldeados para ganar espacio en la parte posterior), aseguran un mayor confort en la segunda fila de asientos y permiten reducir la altura del coche para lograr esa silueta baja típica de los coches deportivos. En cuanto al espacio de almacenaje, existen dos maleteros en el Taycan: uno delantero con una capacidad de 81 litros y otro trasero de 366 litros.

Imagen: NEWSPRESS-ES / PORSCHE

El Taycan presenta cuatros modos de conducción, que mantienen la misma filosofía que en otros modelos de Porsche: “Range”, “Normal”, “Sport” y “Sport Plus”. Estos modos se complementan con configuraciones especiales que permiten sacar el máximo partido al sistema eléctrico. Además, algunos sistemas permiten configuraciones personalizadas en un quinto modo “Individual”.

Porsche lanzará el Taycan al mercado dos versiones: Porsche Taycan Turbo y Porsche Taycan Turbo S. La versión más potente de l gama Taycan, el Turbo S, tiene una potencia de hasta 761 CV gracias a las funciones overboost y Launch Control. Por su parte, el Taycan Turbo es capaz de generar hasta 680 CV. El Taycan Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que el Taycan Turbo lo hace en 3,2 segundos. El Turbo S tiene una autonomía de hasta 412 kilómetros, que se elevan hasta 450 kilómetros en la versión Turbo (según el ciclo de homologación WLTP). La velocidad máxima de los dos modelos de tracción total es de 260 km/h.

El consumo del Taycan Turbo S es de 26,9 kWh/100 km, mientras que la del Taycan Turbo es de 26,0 kWh/100 km.

a se admiten pedidos de los Porsche Taycan Turbo S y Turbo, cuyos precios finales para España son:

Taycan Turbo: 155.648 €
Taycan Turbo S: 189.528 €

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