Nissan e.dams continúa con su estrategia

Si hay un equipo que se ha beneficiado este año, ha sido Nissan e.dams. La escudería nipona, durante los seis meses de pausa entre el ePrix de Marrakech y la primera de las seiscarreras de Berlín, se puso a trabajar en el desarrollo de su software. Lo que permitió a Sebastien Buemi finalizar cuarto en la temporada, que al principio se veía fuera del top 10.

Para la séptima edición de la Fórmula E, que por fin pasará a denominarse Campeonato Mundial de Fórmula E, el equipo ha anunciado que seguirán usando el monoplaza IM02, el mismo con el que terminaron la sexta edición. Para luego en abril competir con el nuevo coche, que ya introduce el novedoso sistema de propulsión. No será hasta el ePrix que, junto a Audi, Mercedes y Mahindra Racing, Nissan ponga en marcha el nuevo tren motriz que tendrá, al igual que los equipos mencionados anteriormente, que mantener durante dos temporadas, como así lo obliga el reglamento.

También como novedad, a sus dos monoplazas, Nissan introducirá el nombre de dos de sus modelos de insignia: LEAF, para el dorsal N°22, y ARIYA, para el dorsal N°23, a pesar de que se sigan mostrando los números en sus vehículos correspondientes.

Durante las jornadas de test, en Valencia, Buemi ha comentado que: ”Creo que hemos hecho un gran trabajo la temporada pasada, al terminar en segundo lugar en el campeonato de equipos, pero nos queda mucho trabajo,por delante para ser la mejor escudería de la parrilla. Sinceramente, estoy orgulloso de poder seguir en Nissan e.dams nuevamente“.