La FIA tiene un problema a la hora de sancionar los adelantamientos por fuera de la pista

No hay carrera donde sobrepasar los límites de pista se convierta en un rompecabezas para la FIA, ya sea para adelantar por fuera o para ganar algo de ventaja. Sea lo que fuese, se está convirtiendo en costumbre y la federación actúa sin criterio a la hora de imponer una sanción.

Dicha polémica fue inaugurada en Bahréin, cuando Max Verstappen adelantó a Lewis Hamilton por fuera y poco más tarde Michael Masi, el Director de carrera, obligó a Max a devolver la posición a Lewis, cuando Mercedes solicitó la revisión del hecho. La última vez, en el Gran Premio anterior, disputado en Austin, la polémica volvió a resurgir durante las batallas entre Kimi Räikkönen y Fernando Alonso y el ovetense y Giovinazzi: dos adelantamientos similares (Kimi a Fernando y Alonso a Giovinazzi), que el primero no fue sancionado y el segundo sí. La explicación del porqué sí y del porqué no, no se sabe.

Según lo que está estipulado en el reglamento, indica que: “los pilotos deben hacer todo esfuerzo razonable de usar la pista en todo momento y no deben abandonar la pista sin un motivo justificable”

Sin embargo, la FIA tiene un problema serio con la regulación de los límites de pista y el criterio de sanción. Es necesario imponer una norma clara que regule los límites de pista, una de las mejores medidas para ello es poner grava o césped como había antes. ¿Veremos a la FIA recapacitar o no? Eso solo el tiempo lo dirá.